Muchas ideas a lo largo de una apretada jornada. Me quedo con tres claves de las conclusiones del Fórum Impulsa: La gente (en particular los jóvenes) es el motor del progreso. Hay que creer más en la capacidad de las personas, en la energía y la pasión del individuo, hay que creer más en lo que ya tenemos, en la capacidad de los jóvenes, en plantearles retos y darles oportunidades.

Es fundamental explicar la idea de iniciativa emprendedora en la escuela y en la Universidad. La escuela debe incorporar aquellas ideas que permitan transferir a nuestros jóvenes la conciencia que la forma de mantener, con buena salud, nuestro estado de bienestar es a través de un crecimiento económico sostenible, animado por los emprendedores.

El triángulo mágico del futuro se apoya en el talento, la iniciativa emprendedora y la “creativación”  (CREATIvidad & innoVACION). Las mejores ideas son impulsadas a valor sólo cuando somos capaces de hacer aflorar el talento emprendedor. Toda la sociedad sin excepciones debe comprometer valores y recursos para hacer esto posible, para que logremos asegurar el futuro de nuestra sociedad.

Grandes ponentes de diferentes partes del mundo. Tres intervenciones del Fórum Impulsa para recordar:

• Muhamad Yunus (Grameen Bank ): “No hay motivo para que haya pobres en el mundo y espero que llegue un día en que podamos crear un museo de la pobreza, de forma que los niños se pregunten cómo pudo existir y porqué la aceptamos durante tantos años”
• Israel Ruiz (MIT): “Los innovadores con talento son personas apasionadas, que asumen riesgos, y llevan a cabo lo que se proponen”
• Pau García-Milà (joven emprendedor y fundador de EyeOs): “Uno de los factores clave del éxito de EyeOs es que no tuvimos miedo al fracaso”

Conocí a Edurne después de la ascensión al K2 y su dramático descenso, en el año 2004, donde sufrió congelaciones y le tuvieron que amputar dos dedos del pié. Pensamos que esta experiencia podía ser de utilidad para provocar la reflexionar sobre cómo afrontar un proyecto empresarial. Organizamos unas sesiones con directivos y estudiantes, tanto en Madrid como en Barcelona. Edurne relataba su experiencia, con la ayuda de un vídeo, y posteriormente los participantes realizaban diversos ejercicios y debates. Una de las principales lecciones era que para un alpinista lo importante no es sólo alcanzar la cumbre, sino descender sano y salvo. A partir de esta idea los directivos debatían sobre cual era la finalidad última de su proyecto empresarial: los resultados o la sobrevivencia de la empresa.

Por otro lado, las similitudes entre el proyecto de Edurne y el mundo de la empresa son numerosas. Antes de partir se ha de planificar la cumbre que se quiere alcanzar y buscar los recursos necesarios: organizar el equipo humano y conseguir patrocinadores. Cuando se llega al Himalaya hay que organizar la logística de la expedición para llevar todo el material hasta el pié de la montaña. Después empieza la verdadera escalada, cuando se ha de llevar a la práctica la estrategia prevista. Aunque se tendrá estar muy atento a los cambios meterológicos antes de decididir el momento oportuno para lanzar el asalto a la cumbre. Un gran esfuerzo que tiene su final cuando la alpinista llega con vida al campo base.  

El proyecto 14 x 8.000 de Edurne que ahora ha culminado es una bonita metáfora, una inspiración y un reto para las empresas en tiempo de crisis.

Warren Buffet estudió en la Universidad de Nebraska y luego hizo un MBA en la Columbia Business School, donde fue alumno de Benjamín Graham, autor de libros como “Security Analysis” o “The Intelligent Investor” (publicado en castellano por la editorial Deusto con el título de “El inversor inteligente”). Al terminar sus estudios trabajó con Graham, aprendiendo sus normas de inversión, hasta su jubilación. Volvió a Omaha en 1956 sin ningún plan en mente, hasta que un amigo le pidió que gestionase sus inversiones. Así fue como Warren Buffet comenzó su carrera como inversor. Hoy sigue viviendo en Omaha, muy lejos de Wall Street,  y siempre que tiene oportunidad repite que su Biblia como inversor son las normas que le transmitió Benjamin Graham, su profesor y mentor.

Las principales normas del “value investing” son sintéticamente las siguientes:

• Aprovechar las fluctuacionesa corto plazo de las cotizaciones para invertir a largo plazo.
• Buscar negocios comprensibles, nunca invertir en un negocio que no se puede entender.
• Que tengan perspectivas favorables, comprar compañías con un buen historial de beneficios y con una posición de liderazgo.
• Dirigidas por directivos competentes que busquen generar valor para el accionista.
• Tratar de obtener alto retorno en capital, conseguido sin malabarismos contables o exceso de deudas.
• En las inversiones, nunca dejarse llevar por las modas.

Siguiendo estas normas Buffet no invirtió en derivados, ni durante la burbuja de internet, y ahora está realizando grandes inversiones en empresas que son líderes mundiales en distribución, energía y alimentación. Además de apostar por el ferrocarril, una infraestructura poco desarrollada en los EE.UU, y que en España hemos visto que puede llegar a ser muy competitiva. Tiene sentido, a la luz de Graham.

En cualquier caso, el nuevo libro de Vicente Todorí y de Richard Hamilton o la reciente clasificación de la revista “Restaurant Magazine” donde “elBulli” repite como mejor restaurante del mundo, por quinto año, es una muestra del su éxito actual. Como dijo el creativo Toni Segarra el pasado sábado en TVE, durante el debate que cerraba la semana dedicada a “elBulli”: la palabra clave hoy es oportunidad. El reconocimiento mundial de Ferran Adrià y otros cocineros españoles es una gran oportunidad para un país. El reto ahora es como aprovechar este prestigio y reconocimiento internacional para impulsar nuevos proyectos. En esta crisis, de tanto buscar nuevos brotes verdes, quizás no somos capaces de ver los arboles frondosos que ya tenemos. 

•   http://www.elbulli.com/esade/Caso_Ferran_Adria_and_elBulli-ESADE_es.pdf

Un ejemplo: BMW y Mercedes los dos mayores fabricantes de coches de lujo, rivales históricos, han firmado una alianza para realizar compras conjuntas, a la búsqueda de ahorros de costes. Hay quién habla de acuerdos contra natura, pero tiene sentido unir fuerzas para ahorrarse 350 millones comprando juntos algunas piezas. Y dicen que esta colaboración también podría extenderse al área financiera y al desarrollo de nuevos proyectos.

Otro ejemplo: Inditex y el grupo Tata han creado una empresa conjunta (”joint venture”) para desarrollar las tiendas de Zara en India. Hasta ahora la política de Zara es que sus tiendas son de su propiedad al 100%. Pero para entrar en un nuevo país que consideran estratégico para su desarrollo en Asia han buscado un socio local como Tata, uno de los principales conglomerados industriales de la India. En las nuevas tiendas que se empezarán a abrir el próximo año en Nueva Delhi y Bombay, Inditex tendrá el 51% y Tata el 49% restante.

•  http://www.expansion.com/2009/02/16/empresas/1234823559.html
• http://www.inditex.com/es/prensa/notas_de_prensa

Cuando parece que toda la economía española esta en desaceleración hay empresas que crecen. Un caso muy claro es el AVE de Renfe. El número de viajeros del AVE y los servicios de larga distancia de Renfe durante el año 2008 aumentaron un 28,52%. Destaca especialmente el AVE entre Madrid y Barcelona, que inició sus viajes en febrero de 2008,  y que ha transportado ya 1′69 millones de pasajeros.

Dentro de unos días se cumplirá el primer aniversario de la entrada del AVE en el transporte de viajeros entre Barcelona y Madrid y, en mi opinión, el resultado se puede calificar de notable. La puntualidad y la oferta de servicios ha sido muy bien recibida y ha logrado hacerse con una cuota significativa del mercado. En los próximos días saldrán publicadas las cifras finales. Desde le punto de vista empresarial, los datos demuestran la buena estrategia de entrada realizada y ahora su reto es como seguir creciendo, manteniendo la calidad del servicio y ampliando la oferta de horarios y tiempos. 

Una consideración final:  el Puente Aéreo registró 3,6 millones de viajeros durante el año 2008, un 24,2% menos que en 2007. Me parece que no es aventurado pensar que este descenso puede corresponder a una fuga de viajeros hacia el AVE. A lo largo de 2009 será muy interesante ver como se desarrolla la dinámica competitiva entre el Puente Aéreo y el AVE por el atractivo mercado de viajeros entre Barcelona y Madrid.

• http://www.ine.es/jaxi/menu.do?type=pcaxis&path=%2Ft10/e163&file=inebase&L=0
•  http://www.elpais.com/articulo/sociedad/avion/perdio/todo/glamour/elpepisoc/20090113elpepisoc_1/Tes

Hace unos días Villalón y Vallbuena estuvieron en ESADE para presentar el libro “DON’T GIVE UP” de Diego Torres, Profesor del Departamento de Política de Empresa, y Mario Sorribas, de Strategy Innovation Lab. En este libro se recopilan 12 casos protagonizadas por discapacitados que han realizado una proeza deportiva que ha tenido un impacto social importante, en diversos países del mundo. A través del análisis de cada uno de estos casos, contados por sus protagonistas, se intentan extraer algunas lecciones que pueden resultar de utilidad. No sólo para romper falsos tabúes y sensibilizar sobre las capacidades de los llamados “discapacitados”. Sino también para reflexionar sobre algunos valores, universalmente reconocidos, como el esfuerzo continuado y la lucha por la superación de las circunstancias adversas. Ahora que estamos en tiempos de crisis, se trata de utilizar todas nuestras capacidades y recuperar determinados valores, como los que nos proponen los casos del libro “DON’T GIVE UP” o los expedicionarios de Polo Sur sin límites (a los que podéis seguir en su aventura a través de http://polosursinlimites.wordpress.com )